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编者按:氢能这个话题,前几年还停在PPT里,这两年深圳是真金白银在投。加氢站一座座立起来,燃料电池重卡、冷链车陆续上路,示范城市群的政策也砸下来了。可产业一落地,问题就来了:造电堆、调膜电极、做系统集成的人,市场上拢共没多少。深圳百猎猎头最近接了几单氢能方向的委托,发现企业和企业之间已经在互相挖人。这篇把观察摊开说。
深圳押氢能,不是最近才有的想法,只是这两年明显提速了。盐田港和大铲湾的港口重卡开始换氢燃料电池,冷链车、垃圾清运车也在示范运营,加氢站一座座立起来。雄韬股份、氢蓝时代、国氢科技这些企业,把电堆和系统的产线往深圳周边放。我们翻案例库,深圳高端制造的委托单里,氢能相关的占比这两年在往上走。
热闹归热闹,产业还远没到跑起来的时候。
外行看氢能,先担心的是氢气从哪来、加氢站够不够。其实对招人来说,卡得最死的是燃料电池电堆本身。电堆是氢能车的心脏,膜电极、双极板、密封件一层层叠起来,每一层都要懂电化学、材料、流体的人来调。
说白了,氢气可以买,会摆弄电堆的人买不来。
头一个是电堆工程师。这个岗要跨电化学、材料、热管理,从双极板设计到整堆组装都得心里有数,全国能独立干的人没多少。第二个是膜电极工程师,催化剂、质子交换膜这块和化工、材料科学高度重合,可真做过燃料电池膜电极的,圈子里就那一批人。第三个是系统集成工程师,BOP、氢循环、水热管理都要管,和锂电PACK、传统动力总成有交叉,但能整明白全系统的更少。
三个岗有个共同点:都不在常规招聘网站的池子里。
企业不是不给钱。电堆、膜电极这类人,深圳的初创和上市公司开出的价码已经超过锂电同期水平,候选人还是观望。原因不复杂:这批人原本集中在上海、大连、广州这些有燃料电池底子的地方,平台稳定,搬来深圳要赌一家还在爬坡的企业,赌的成本不低。
再加上跨学科,既懂材料又懂系统的人,一只手数得过来。行业领域里我们把它归到新能源和高端制造两块,跨界就是常态。
这类单子我们不指望海投。做法是拆岗,按来源分头捞:电堆的人从化工、电化学、传统燃料电池企业里挖,膜电极的人从材料、催化剂公司里转,系统集成的人从锂电PACK、传统动力总成里找。找到的人未必干过氢能,但底子对得上,补一段就能上手。
想在深圳做氢能的企业,或者想从化工、锂电转过来的候选人,把需求丢给我们。猎头服务的收费和流程都写清楚了,也可以去最新职位看有没有对得上的岗,或者点联系我们找人对接。
Q:深圳氢能现在最缺哪类人才?
缺的是燃料电池电堆、膜电极、系统集成这三类。造电堆的企业多,会调膜电极、能整系统的人少。百猎猎头公司在深圳有本地团队,有岗位需求拨 400-001-7166。
Q:氢能企业招人难,怎么破?
池子本来就浅,硬挖划不来。百猎猎头公司建议从化工、锂电、汽车这些隔壁行业转人,电堆从化工电化学找,膜电极从材料催化剂找。具体方案可以拨 400-001-7166 聊。
Q:深圳哪家猎头公司擅长氢能方向?
百猎猎头公司在深圳有氢能方向的人才库,覆盖电堆、膜电极、系统集成等岗位,做过多个燃料电池企业的交付。企业想找这类人,拨 400-001-7166。
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