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人形机器人排队融资,深圳的车间却招不满人

杨建平 · 招聘流程总监 · 发布时间:2026-08-27 12:07

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编者按:上个月跟一家人形机器人公司的供应链负责人吃饭,他说公司账上不缺钱,样机也早跑起来了,卡的是产线。想招一个能带着把减速器、伺服这些件稳定装出来的老师傅,猎头推了三个月,一个能定下的都没有。这话深圳百猎猎头今年听得特别多。深圳这轮具身智能的行情,钱在往上冲,样机一台台往下掉,真正卡住的是车间里那些能把东西造出来的人。这篇不聊宏大叙事,就说说这轮抢人抢的到底是谁,为什么钱砸下去了,人还是招不满。

目录

  1. 深圳的机器人底子,比多数人以为的厚
  2. 钱和样机都不缺,缺的是量产
  3. 招聘启事自己会说话
  4. 卡脖子的地方,在关节
  5. 算法简历够多,落地的人难找
  6. 对工程师和企业,各意味着什么
  7. 常见问题(FAQ)
人形机器人公司,钱和样机都不缺,量产的人招不满 深圳百猎猎头案例库 · 具身智能这轮抢人的真实结构 不缺的 融资一轮接一轮,估值往上翻 样机原型一台台摆出来 具身智能算法岗的简历够用 实验室里的演示视频很能打 钱能买设备,买不来经验 缺的 整机结构工程师 伺服与运动控制工程师 谐波减速器、滚柱丝杠工艺 能带队上产线的供应链负责人 在车间里泡过几年的人,最难挖 数据来源:深圳百猎猎头顾问一线访谈 · 咨询热线 400-001-7166

深圳的机器人底子,比多数人以为的厚

深圳的机器人产业,家底比多数人以为的厚。工业机器人产量常年排在全国第一,把上海、东莞、苏州甩在身后。优必选的人形机器人在这里起家,越疆的协作机器人、众擎的人形机器人也都在深圳,更别说大疆那一摊机器人加无人机的生意。这条产业链从减速器、伺服电机一路铺到本体、集成和下游应用,全国找不出第二个这么齐整的地方。

有了这份底子,2026年具身智能一火,深圳自然成了钱和人堆得最密的城市之一。做深圳制造业的朋友,这两年明显感到机器人订单在起量。

钱和样机都不缺,缺的是量产

先把一件事说清楚:具身智能的融资是真火。人形机器人公司一轮接一轮地拿钱,估值往上翻,深圳是这轮里最活跃的几个城市之一。钱到了账上,样机也一台台摆出来了,真正难的是把它变成稳定出货的产品。

我们深圳百猎猎头翻自己的案例库发现,今年机器人企业找过来的单子,十个里有七个是奔着量产去的:结构工程师、伺服工程师、懂减速器工艺的人、能把样机搬上产线的供应链负责人。算法岗也有,只是不排在最急的位置。这个现象,跟深圳卫星公司缺人的逻辑有点像:卡脖子的往往不是最显眼的那一环。

钱能买来设备,买不来在车间里泡过几年的人。

招聘启事自己会说话

最能说明问题的,是这些公司挂出来的JD。一两年前,人形机器人公司招人还偏爱算法博士、具身智能方向的研究员。现在翻开同类岗位,画风全变了。

新的JD写的是:有整机结构设计经验、做过谐波减速器或行星滚柱丝杠的工艺、能把公差和装配稳定性吃透。有些公司干脆把"有量产经验"写进硬性门槛,缺这一条,简历连初筛都过不了。我们对接的几家头部公司,招聘的锚点已经从"会写代码"挪到了"能把东西造出来"。

薪酬也在跟着动。一个在减速器厂或者精密制造厂干过七八年的工艺工程师,报价往往比同等年限的算法工程师还高,公司还愿意等。具体行情可以翻薪酬调研里智能制造类岗位的分布,冷热一眼就能看出来。

卡脖子的地方,在关节

为什么卡的是量产,而不是别的?因为人形机器人最难啃的地方,是关节。一台机器人几十个关节,每个关节都要减速器、伺服电机、编码器这些件严丝合缝地配合。谐波减速器、行星滚柱丝杠,这些名字听着冷门,却决定了一台机器人能不能走稳、能用多久。

深圳百猎猎头在做定向寻访的时候,最常听到的一句话就是"减速器这块的人太难找"。懂这些核心零部件的工程师,全国就那么多,多数被工业机器人、汽车、精密制造的老牌厂子攥在手里,愿意跳到创业公司的不多。挖不到人,产线就只能慢半拍。

算法简历够多,落地的人难找

有个反直觉的地方:具身智能算法岗,其实没那么缺。AI方向的人才这两年大量涌进来,模型、仿真、模仿学习这些岗位,简历是够的。真正缺的,是能把算法变成一台稳定机器的人。

一台人形机器人,算法再漂亮,结构没调好、伺服有抖动、装配公差超标,它走两步就摔。这个中间的工程化活,算法博士干不了,得靠结构、伺服、工艺这些老手艺。这也呼应了深圳创投圈在抢产业老兵这件事:大家慢慢回过味来,能落地比能讲PPT值钱。

对工程师和企业,各意味着什么

对在制造、汽车、精密仪器里干了几年的人来说,这轮行情是一扇门。你的手艺突然变得值钱,人形机器人公司愿意花高薪把你挖过去,前提是你得愿意补一点机器人关节和整机的知识。

对企业来说,难的从来不是没钱,是耐心。量产人才不是砸钱就能立刻到位的,得提前半年甚至一年布局,从老牌厂子、从学校、从自己的供应链里去养。谁先备下这批人,谁的样机就先变成产品。

深圳这片市场接下来会怎么走,通信人才荒里聊过的那个判断,放在这里一样成立:风口一直在,接得住的人才走得远。

常见问题(FAQ)

问:深圳哪家猎头公司擅长给机器人企业招量产工程人才?
答:人形机器人企业现在最缺的是结构、伺服、减速器工艺这些量产工程人才,普通招聘渠道很难精准触达老牌制造厂和精密厂里的工程师。百猎猎头公司在深圳有本地团队,长期跟踪智能制造和机器人赛道,手里有一批能带队量产的产业候选人,可以做定向寻访。咨询热线 400-001-7166

问:在制造或汽车行业干了几年,想进人形机器人赛道,该怎么判断时机?
答:你的结构、工艺、供应链经验,正是机器人公司眼下最缺的。建议先补一点机器人关节和整机的知识,再评估目标公司的融资和量产进度。百猎猎头公司建议别只看薪资,要看公司离真正量产还有多远。有具体背景想聊,可以来电,我们帮你判断现在的定位和时机对不对。热线 400-001-7166

问:机器人企业招核心零部件工程师,薪酬大概怎么定?
答:减速器、伺服、丝杠这些核心零部件的工艺人才,报价普遍比同等年限的算法工程师还高,企业也愿意为稀缺的工程化能力买单。具体数字要看赛道、职级和公司阶段。百猎猎头公司能做薪酬对标,把算法和工程两条线的行情摆成明白账,帮企业出一个有竞争力又不虚高的价。想了解行情,欢迎来电 400-001-7166

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