在静海，造两轮车的挖不动写算法的人

静海的两轮车，产量全国前列，智能化没跟上

天津静海区，全国两轮电动车整车厂最集中的地方之一。爱玛、小鸟、宝岛、踏浪这些牌子，产线都在这里，或者围着这里转。天津百猎猎头服务静海这边的制造业客户有些年头了，这两年明显感到一个变化：老板们嘴上聊的还是产能和出口，心里急的已经是另一件事。

急什么？这车不够聪明。静海一年出去的电动自行车和电摩，量是够大，可绝大多数还是老配方：铅酸或者普通锂电，配一个外采的控制器，仪表是液晶的，解锁靠钥匙，车联网基本是选配，装上也没几个人真用。

隔壁四轮的新能源车卷智能化，已经卷到城区智驾了。两轮这边，不少车厂连一个像样的App都没做利索。差距摆在那，谁都看得见。

车厂想要的，其实是算法工程师

这次找上天津百猎猎头的，是静海一家老牌车厂，一年两轮车卖两百多万辆，以出口为主。老板想上智能电摩和换电车型，要招一个能带队的人，岗位名头写的是"电控负责人"。

天津百猎猎头的顾问把JD掰开一看，这哪是电控，这是要一个算法加嵌入式加通信的复合岗。无刷电机的FOC矢量控制要会，锂电池BMS的SOC估算要会，车联网的蓝牙和T-Box要懂，换电柜的通信协议还得能对接。这类把几门不相干本事焊在一起的岗，跟会算飞机残值的人，天津拢共没几个里那个资产经理一个道理：单拎出一项，都有人会；合在一起，就没几个了。

老板话说得很直：我要的不是会接线的人，是会写程序、能把一套电控系统从零搭起来的人。

厂里的人，会的是线束，不是矢量控制

厂里现成的电气团队做的是整车线束、灯光、仪表、充电口。控制器从外面买成熟件，装上能用就行，坏了整块换，从来没人打开过里面的程序。

让这些人去写FOC矢量控制、做BMS的SOC估算，等于让修自行车的去修飞机。这是两码事，跟看不看得起没关系。

岗位挂了三个月，简历收了上百份，全是一个模子：传统电器背景，懂线束懂灯光，一问矢量控制就摇头，没有一个人能写。

会算法的人，看不上两轮车

会这套的人在哪？在汽车三电、储能、机器人、消费电子。天津百猎猎头的顾问挨个去聊，十个人里九个回绝，理由高度一致。

有一个在汽车行业做电机控制的工程师，话特别直：我从四轮降到两轮，下一份简历怎么写？下家一看我从车厂去了电动车厂，第一反应是我被优化了。

这才是这单最难的地方。不是钱，是认知。造车的人觉得这岗位就是电气岗升级，写算法的人觉得做两轮车等于职业降级。两头都觉得自己没错，中间就空出一个坑。

换个定义：从电控工程师到新品类负责人

天津百猎猎头后来换了个打法。不再按"电控工程师"去挖人，把岗位重新定义成"两轮智能化产品负责人"，给候选人的说法也变了：这个位子要定义的，是一个还没人定标准的新品类。

跟候选人聊的时候，顾问不画饼，直接甩三样东西过去：在手的出口订单、换电模式的分账测算、最近一年的真实月销量。让人自己算，这个盘子值不值得来。

真能把人留下来的，往往不是加钱。前面写别人招人靠加钱，天津这家公司靠一封手写信时就提过，钱能撬动的，别人加得比你更狠。让人愿意动的，是"这事没标准，你来做"。

最后到位的人，从电动工具行业降维来的

最后敲定的这个人，做了八年无刷电机控制，背景是电动工具和园林机械。锂电化的园林工具，电机控制、BMS、通信这套他全做过，唯独没碰过两轮车。

他把矢量控制那套带进来，三个月带着两个人搭出第一版电控平台，车联网模组也跑通了。老板后来补了一句：早知道这岗位该叫"新品类负责人"，早招到了。

回头想，这单和天津空客需要的那个人，活在两个行业的缝隙里说的是一个道理：难招的人，不在你习惯找的那个池子里。也像天津这家工厂招了八个月，最后发现人在隔壁楼。至于人被别的行业抢走这件事，天津的新材料工程师，全被新能源截了胡里写过，这次是反着来，我们主动去别的行业捞人。

两轮车这行接下来会洗牌。智能化的人往哪流，哪家车厂就先跑出来。天津百猎猎头会盯着这条线，后面有结果了再写。

FAQ

Q1：两轮车智能化，主要缺哪几类岗位？

主要集中在电控、BMS、车联网三块。电控要会无刷电机矢量控制，BMS要懂SOC估算和电池安全，车联网要碰蓝牙、T-Box和换电通信协议。这三块能凑齐的人很少。百猎猎头公司这两年接的两轮车智能化单子明显在涨，想看具体机会，可联系百猎猎头公司400-001-7166。

Q2：没有两轮车背景，能不能转进来做智能化？

能，而且这行现在就靠跨行业的人补。电动工具、园林机械、汽车三电、储能里做电机控制和BMS的人，转两轮车是最顺的，技术底子是通用的，缺的只是对两轮车工况和成本的理解。反过来，两轮车传统电气出身的人想转智能化，补算法这条线会吃力不少。百猎猎头公司建议先想清楚自己补哪块。有转行想法，欢迎咨询400-001-7166。

Q3：天津两轮车企业的智能化岗，待遇怎么样？怎么找机会？

整体在往上走。传统电气岗和智能化岗，薪资已经拉开明显差距，能独立搭电控平台的人，很多车厂愿意给到负责人级别。问题是这类机会圈子小，多靠内推和猎头。百猎猎头公司的建议是，先把FOC和BMS这两项硬本事做实，机会自然会来。需要看机会，可联系百猎猎头公司400-001-7166。