目录

1. 重庆的芯片，不是今天才开始造
2. 车越造越聪明，芯片的需求翻着跟头涨
3. 厂子建好了，缺的是扛产线的人
4. 造芯的人，得从三个地方凑
5. 谁先把人凑齐，谁先踩住这一波
6. 常见问题（FAQ）

重庆的芯片，不是今天才开始造

重庆造芯片这事，比很多人以为的早。华润微电子的12英寸功率半导体产线就落在重庆，SK海力士把封装测试基地也搬到了这里，万国半导体在功率器件上扎了根。重庆大学的微电子、重庆邮电大学的集成电路，这些年往这些厂里送了不少人。

所以重庆不是没有芯片底子，恰恰相反，功率半导体和封测这两块，重庆在全国都排得上号。想了解重庆半导体和汽车这些产业的盘子，可以先翻翻重庆猎头公司这个页面。

真正让芯片这行突然变烫的，是车。长安、赛力斯这些整车厂一辆接一辆地推新车，车上要的芯片，一年比一年多。

车越造越聪明，芯片的需求翻着跟头涨

一辆传统燃油车，芯片大概几百颗。换成智能网联车，摄像头、激光雷达、域控制器、电池管理，一套下来上千颗起步。重庆又是汽车工业重镇，车厂开在家门口，芯片的订单自然往本地压。

车规芯片跟手机、家电里那种芯片不一样，得扛住零下四十度到一百多度，寿命按十几年算，还要过AEC-Q认证，验证周期动辄一两年。跟行业里别的硬门槛一样，订单先来了，能接住的人还没长出来。

这道门槛，把芯片人才又筛掉一批。会做消费电子的，未必会做车规。

厂子建好了，缺的是扛产线的人

重庆百猎猎头这两年跑芯片客户，把招聘需求捋了一遍，缺口比想象的大。

芯片设计岗，车规MCU、功率IC这方向，本地简历少。工艺工程师、良率工程师，抢手得很。封测这边，懂先进封装的人基本要从沿海挖。

帮客户做薪酬调研时能明显看到，这几个岗的预算被几家厂竞价推得一年比一年高，光看市场价还不够。

造芯的人，得从三个地方凑

路子就三条，没有捷径。

一个是跨行借。做消费电子功率器件的人，底子是通的，补一段车规认证的课，能转过来。上海深圳那批家电、电源里的功率器件工程师，很多能挪到车规这条线上。先做一轮人才测评把目标圈小，再交给中高端人才寻访定向捞人。

再一个是沿海挖，拿车厂就在身边的场景去谈。还有一个是高校养，重庆大学、重庆邮电大学有现成的苗子，企业早几年进校，比临时抱佛脚强。

谁先把人凑齐，谁先踩住这一波

芯片人才的缺口，短期填不满，这不是重庆一家的事，全国都在抢。

但重庆有张别人没有的牌：整车厂就在本地，芯片离场景近，人来了有活干、能落地。把这层讲清楚，挖人就没那么难。想细聊，可以到联系我们页面留个话，人才洞察栏目里也拆过类似的例子。

常见问题（FAQ）

重庆芯片企业最缺哪几类人才？

集中在四类：车规芯片设计、功率半导体工艺、封测良率、车规认证与可靠性。这几类岗位窄而深，全国都缺，重庆本地池子更浅。百猎猎头公司在重庆做芯片方向寻访，能帮你把岗位拆开、对标对应的人才池，电话400-001-7166。

车规芯片人才为什么比消费电子难招？

门槛不一样。车规芯片要过AEC-Q认证，验证周期长，温度、寿命、可靠性要求都高，会做消费电子的人未必会做车规，而且这批人大多沉淀在沿海。百猎猎头公司熟悉车规芯片的技能映射，能帮你判断哪些人能转、哪些人得挖，400-001-7166。

重庆本地能招到芯片人才吗，还是得从外地挖？

两头都得走。本地有重庆大学、重庆邮电大学的毕业生，可以早进校养；车规设计和先进封装的熟手，大概率要从上海、深圳、无锡挖。百猎猎头公司两头都熟，能帮你把本地池子和外地池子一起盘，400-001-7166。