目录

1. 九个月，钱给够却没人接
2. 候选人反问的三个问题
3. 问题不在报价，在家底
4. 把岗位重新定位
5. 落地之后
6. 常见问题（FAQ）

九个月，钱给够却没人接

客户是上海一家做L4自动驾驶的初创，主攻园区物流和港口无人车，刚融完一轮，账上钱够烧三年。老板第一件事就是扩研发，感知算法负责人这个岗最急，因为车要跑起来，眼睛得先睁得开。

上海百猎猎头接到这单时，岗位已经挂了九个月。客户HR说，薪资从行业的八成一路加到九成五，期权也给得痛快，就是没人接。她的判断是：市场上做感知算法的人太少了。上海这一片的行情，可以先翻翻上海猎头公司页面心里有个底。

我们没急着发简历，先把过去九个月的沟通记录翻了一遍。翻完发现一个不对劲的地方：来面试的人其实不少，可面完就没下文，客户自己也说不出到底哪一关把人劝退了。

候选人反问的三个问题

顾问老纪提出陪客户重新跑几轮面试，坐在旁边听。一听，问题就出来了。几乎每个候选人都会问同一串问题：你们车队现在多少辆？真实路测跑了多少公里？数据多久能回流一次？

客户的技术负责人被问得一愣，答得含含糊糊。候选人听完也不争，客客气气说一句"我再考虑考虑"，之后就再没消息。

面试的位置，悄悄换了。

老纪这才看明白：这批算法人才根本不缺offer，车企、大厂、同行都在抢他们。他们来面试，是在挑一家离真正落地更近的公司。类似的翻车现场，在案例故事里不止这一桩。

问题不在报价，在家底

老纪回头把客户的家底盘了一遍，结果比想象中好：客户在临港有真实路测牌照，车队规模不大但一直在往上走，还谈成了两个量产项目。问题不是没有，是从来没摊开讲过。

客户过去一直把面试当成单向筛人，没想过对这些人来说，面试也是他们在筛公司。你越含糊，他们越觉得你家底虚。

老纪让客户把家底整理成一页纸：路测里程、牌照、量产时间表，面试时主动亮出来，别等人家问。

把岗位重新定位

光有家底还不够。老纪发现客户招人时，把岗位写成纯算法研究岗，成天做研究、发论文那种。可对想看到车真正跑起来的人，光做研究没劲。把一个人的履历、诉求和岗位条件摆到一起看，靠的是人才测评的底子。

老纪建议把岗位改成"算法加落地"：既要有前沿算法能力，也要能把算法搬上真车、跟量产项目绑在一起。这么一改，筛人的方向也变了。

薪资这关也要重新算。客户原以为加钱就行，老纪翻了薪酬调研的数据才发现，这批人的市场价早就被车企抬起来了，客户给的其实没到能打动人的位置。

老纪从自己的案例库和多年人脉里，锁定了一个在头部车企做量产感知的人。这人不缺薪资，缺的是"我写的算法能上车、能跑在真实路上"这件事的确定性。真要接这种硬骨头岗位，得靠高端人才寻访的路子。

落地之后

谈的过程不顺利，对方一上来问的还是那三个问题。老纪让客户把一页纸递过去，又安排他去临港跑了一趟，看真实车队、看路测数据。回来之后，他点了头。

薪资其实没比原报价高多少。打动他的，是这家公司离落地近，他的算法真的能上车。

上个月客户发消息，说新总监已经带着团队，把量产项目的感知模块调到能过验收的水平。末了补一句：早知道招人靠的是家底不是报价，那九个月就不至于空转。

老纪把这事记进案例库。自动驾驶这行抢人，钱是入场券，不是胜负手。上海这片互联网与科技的用人节奏，可以在上海互联网与科技里看个大概。

常见问题（FAQ）

问：上海自动驾驶公司招算法人才，为什么钱给够也难招？
答：这类岗位的人才不缺offer，车企、大厂都在抢。他们更看重车队规模、真实路测里程、数据能不能回流这些"落地"信号。百猎猎头公司懂这批人的真实诉求，能帮企业把家底和岗位讲对。需要咨询，打 400-001-7166。

问：上海哪家猎头公司懂自动驾驶、智能网联这类赛道？
答：百猎猎头公司在上海有本地团队，经手过自动驾驶、芯片、软件多个赛道的寻访案例，能把岗位从"纯算法"重新定位到"算法加落地"，帮企业找到真正愿意来的人。欢迎来电 400-001-7166。

问：算法总监这类硬骨头岗位，怎么才能招得快一点？
答：先别急着加钱。把公司的真实家底摊开，把岗位定位说清楚，比抬薪更管用。百猎猎头公司会先帮企业做薪酬调研和人才测评，再对接合适的人。拿不准，打 400-001-7166。