无锡百猎猎头接的委托,多数是半导体、物联网、新能源,深海装备一年碰不上一次。今年第一次接到海洋工程企业的单子,要找能独立做耐压结构设计的人,我们把库房翻了个底朝天,合适的人一只手数得过来。这让我重新打量无锡这张被大多数人忽略的名片:这里是万米载人深潜器的老家。
无锡太湖边上有个地方,多数人开车路过也不会多看一眼:中国船舶科学研究中心,业内叫702所。蛟龙号、深海勇士号、奋斗者号,三条载人深潜器都出自这里。2020年11月,奋斗者号在马里亚纳海沟坐底10909米,这个纪录到现在还是中国的。
可你随便问几个无锡求职者,很少有人把无锡和"深海"两个字连起来。在大家脑子里,无锡是物联网、芯片、光伏,不是潜水器。问题就从这里开始:城市明明握着全球都能排上号的深海技术,人才这件事却没几个人当真。
耐压结构、水下控制、深海密封、钛合金焊接,这些岗位全国做的人极少。无锡百猎猎头今年第一次接海洋工程的委托,要找一个能独立做耐压结构设计的人,我们把库房翻了个底朝天,合适的简历一只手数得过来,还都集中在几个院所的圈子里。
这类岗位难就难在"跟过项目"。一个深海装备型号从论证到下水,动辄十年,没跟过完整周期的人,图纸看得懂,接不住手。这跟无锡车间上了AI系统,为什么老师傅反而更值钱了里讲的道理有点像:值钱的是踩过的坑。
蛟龙号立项是2002年前后的事,当年三十出头的骨干,现在大多五十多了。这一代人是中国深海装备的奠基者。他们退下去之后,中间有一道明显的断层:四十岁上下这档工程骨干,数量掉了一大截。因为中间有十几年,深海装备没有新的大型号,年轻人进不来,进来了也待不住。
我们跟几家院所聊过,对方说法差不多:想招人,可招来的人干两年就走了。人才断层的账,早几年就在算了。
说句实话,这个方向对年轻人确实不友好。起薪打不过互联网,涨薪靠熬年头,一个型号从设计到下水要十年,中间还看不到什么市场化的退路。相比之下,去芯片厂、去新能源厂,三年就能看见薪资明显往上走。我们接触过无锡本地高校相关专业的毕业生,聊到深海装备,第一反应是"稳定但闷",第二反应是"待遇一般"。可钱也不是万能的,在无锡,安家费比涨薪好使里就说过,无锡人要的是能安家的确定性。
还有个更隐蔽的原因:这个行业不出圈。你问年轻人知不知道奋斗者号,知道;问他愿不愿意去造,多数摇头。无锡的理工科毕业生,一半没进制造业写过本地毕业生往外流的状况,深海装备是其中最安静的那一支。
这两年情况在变。深海采矿、海底数据中心、深远海养殖装备、水下机器人,这些民用方向开始有真金白银进来。原来只靠国家项目的院所,开始接产业化的单子,用人需求从"一个萝卜一个坑"变成"到处找萝卜"。我们今年接的海洋工程委托,谈价周期比半导体还长,因为可选的人实在太少。
对无锡来说,这是张别人没有的牌。有人宁可在无锡拿25万,也不去上海拿40万讲过,无锡真正能留人的,是别处给不了的东西。深海技术算一个。问题是,牌得有人接着打。
主要是耐压结构设计、水下控制系统、深海密封与钛合金材料。这几个岗位圈子小,人在院所内部流动,普通招聘网站基本捞不到。百猎猎头公司有针对性的定向寻访渠道,能直接触达这些窄赛道人才。
因为这群人压根不看招聘网站。他们项目周期长、圈子封闭,换工作靠院所内部调动和熟人介绍。百猎猎头公司深耕无锡多年,手里有院所和海洋工程企业的人才网络,猎头服务比公开渠道快得多。
看你要什么。要快钱,这个行业给不了;要长期稳定和稀缺性,它是个好方向。民用深海市场正在起来,早期进去的人会越来越抢手。具体岗位怎么选,可以打 400-001-7166 问百猎猎头公司的顾问。
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