📋 一分钟速读
编者按:上海嘉定、临港、张江——自动驾驶赛道这两年在上海热得发烫。华为车BU在青浦扩了上千人,Momenta搬进了虹桥新总部,蔚来和小鹏的智驾团队在上海疯狂抢人。但热闹背后,有个挺反直觉的故事:一家融了C轮的自动驾驶公司,算法总监岗位一年内换了三任。薪资不低,股权也给得大方,人就是留不住。百猎猎头团队被请去做诊断的时候,创始人说了一句很实在的话——「不是我挑,是真找不到合适的」。两个月后,这位创始人给百猎发了条微信:「新来的算法总监满一年了,团队从三个人扩到十五个人,总算稳了」。这中间发生了什么,值得一聊。
先说说这家公司。上海一家做L4级自动驾驶的创业公司,2024年底融了C轮,金额不小,投资方里有头部美元基金。融完资第一件事就是扩充算法团队——感知、规划、控制三条线都需要人,算法总监这个位置是重中之重。
第一任算法总监是从某头部自动驾驶公司挖来的,带过200人的感知团队,履历漂亮。入职两个月就提了离职。理由也简单——「我在上家公司管200个人,来这儿管3个人,每天开会讨论的东西跟实习生差不多」。说白了,不是公司不好,是这个人选错了阶段。他适合带成熟团队做增量优化,不适合从零搭团队。
第二任是通过猎头推荐的一位海外博士,在Waymo做过感知模块。技术能力没问题,但入职五个月后跟CTO在技术路线上发生了严重分歧——CTO坚持端到端方案,新任算法总监认为分模块渐进式更稳妥。技术分歧本来正常,但两个人谁也不让步,最后每周的技术讨论会变成战场。五个月后算法总监主动走人。
第三任最戏剧化。是从竞对公司挖来的,双方薪资谈得不错,股权也给得大方。结果入职三个月,一家刚融了大钱的竞对直接给他开了双倍薪资加一个30人的团队。人就这么被挖走了。创始人在办公室摔了杯子。
三任离职,三个完全不同的理由。创始人觉得自己运气太差——第一任嫌庙小,第二任跟CTO不对付,第三任被人挖墙脚。但站在今天的角度回头看,一个岗位反复换人,大概率不是运气问题,是需求定义有问题。
百猎上海团队的顾问被请去做诊断的时候,先做了一件事:跟创始人、CTO、HR负责人各聊了两个小时。不是聊「你们想招一个什么样的人」,而是聊「这个人来了需要解决什么问题」。
三个小时的访谈下来,百猎团队发现了三个一直被忽略的问题:
第一,岗位定义跟公司阶段完全不匹配。这家C轮公司给出的JD,描述的基本上是一个上市公司算法VP的能力要求——既要能管团队,又要懂三套技术栈,还得有量产经验、能跟投资人汇报。但C轮公司开的薪资是头部公司算法总监的七到八成,让一个能满足JD的人在C轮公司降薪带三个人的团队,换谁都留不住。这个问题在上海的硬科技创业公司里非常普遍——JD写的是成熟期的要求,公司实际处在成长期。
第二,技术路线的决策权没有前置说清楚。第二任算法总监跟CTO的矛盾,本质上是入职前没有把「技术路线谁说了算」这个问题聊透。百猎后来帮这家公司梳理了一个原则:CTO定架构方向,算法总监有实现路径的决策权。这个边界不事先说清楚,来一个走一个。
第三,入职融入几乎是零。前两任算法总监入职后都没有系统性的融入计划——没人帮他们理解公司文化、没人帮他们跟CTO建立信任、没人帮他们搞定跨部门协作。在上海猎头公司的案例库里,技术高管入职三个月内离职,超过一半不是因为技术不行,是因为「水土不服」——跟老板聊不到一块、跟团队合不来、跨部门推不动事。这些问题不是人选的问题,是企业没有做融入管理的意识。
做完诊断,百猎团队拉着创始人和CTO重新定义了这个算法总监的岗位画像。核心变化是:不再试图找一个「全都能搞定」的人,而是把一个终极画像拆成了三个阶段。
第一阶段(0到6个月):搭建核心算法团队。不需要这个人能管30人,能管5到8个人就够了。核心能力是:熟悉L4自动驾驶的感知或规划模块、有过从0到1搭小团队的经验、跟CTO的技术路线兼容(而不是完全一致)。这个阶段薪资按行业标准给,不要求降薪加盟。
第二阶段(6到18个月):推动一个模块的量产落地。在第一阶段的基础上,这个人需要证明自己能把一个算法模块从Demo推到量产级别。这个时候团队也自然扩展到10到15人。这个阶段匹配相应的期权兑现和薪资调整。
第三阶段(18个月以后):成长为技术VP候选人。当公司进入下一轮融资、团队规模进一步扩大时,这个人就是自然的技术VP候选人。而不是像之前那样,一上来就要求候选人「现在虽然是总监但你要有VP的能力」。
用创始人后来的话说:「以前我们想用总监的钱找VP,花了一个亿的教训之后才想明白——人是一步步长的,不是一个螺丝拧上去就能用。」中小企业在招核心高管时最容易犯的错,就是把「远期需要的人」当成「现在就要的人」去招。
岗位画像重新定义之后,寻访策略也跟着调整了。之前这家公司找算法总监,眼光只盯着自动驾驶圈内——Waymo、Cruise、百度Apollo、小马智行这几家。问题是,这些公司的人要么薪资要求远超预算,要么已经在带大团队、不愿意降维。
百猎团队换了一个思路:找那些「自动驾驶圈内技术过关、但被大公司限制住了」的人。具体来说,有三类人被纳入了寻访池:
第一类,在大厂自动驾驶部门做技术骨干、想独立带团队但上面还有三个老板的人。这类人技术扎实,对带小团队有渴望,薪资预期也更合理。
第二类,在机器人或无人机行业做感知算法的人。技术栈高度重叠——SLAM、传感器融合、路径规划——只是应用场景不同。这类人跨界过来,技术迁移成本很低。
第三类,有量产经验的ADAS算法工程师。他们可能没做过L4,但知道怎么把一个算法从Demo推到车规级量产——这正是这家C轮公司最需要的能力。
百猎顾问在两周内从这三类池子里筛出了12个候选人,经过三轮面试和一次技术路线对齐会议,最终锁定了两位。有意思的是,最终拿到offer的不是资历最深的那位,而是最匹配第一阶段需求的那位——一个在大厂自动驾驶部门做了四年感知算法、想出来带团队但一直没机会的AI工程师。在中高端人才寻访里,匹配度比履历光鲜度重要得多。
从百猎接手到新人入职,总共六周。但这个案例真正值得讲的不是「六周找到人」——而是「一年后这个人还在」。
回头看,这次成功的核心不只是找到了对的人,更是这家公司从三次失败中学到了三件事:
第一,岗位定义要匹配公司阶段。C轮公司不要写上市公司的JD。把「这个人入职后六个月要完成什么」作为岗位定义的核心,而不是把行业内所有高级要求摞在一起。
第二,技术路线和决策边界入职前就要聊透。CTO和新算法总监在入职前做了三次一对一技术讨论,不是面试,是纯粹的路线探讨。聊完之后双方都对未来的合作边界心里有数。这个动作花了六个小时,但省掉了之前五个月的试错成本。
第三,入职融入不是「欢迎邮件加一顿午饭」。百猎帮这家公司设计了一个90天融入计划:第一周了解代码库和技术架构,第一月跟核心团队成员一对一深聊,第三月独立主导一个小模块的优化并拿到结果。每个阶段都有明确的里程碑和反馈机制。
一年后,这位算法总监的团队从3个人扩到了15个人,感知模块的算法指标提升了近30%,公司也顺利进入了D轮融资。创始人后来在行业活动上分享这个案例的时候说了一句很实在的话:「招人不是去买一块已经雕好的玉,是去找一颗有潜力的石头,然后给他合适的土壤。」
这也是百猎猎头在这个案例里最大的价值——不只是找人,是帮企业把「到底要找什么样的人」这个问题先想清楚。想清楚之后再找,六周比一年的效果还好。
问:上海的自动驾驶公司招算法总监,一般薪资能给到多少?
C轮到D轮的自动驾驶公司,算法总监年薪一般在80万到150万之间(现金加期权),具体取决于公司的融资阶段、候选人的量产经验以及是否带团队。头部L4公司(Momenta、小马智行等)同级别岗位可能更高。百猎猎头可根据您的公司阶段和岗位需求提供精准的薪酬对标参考,咨询热线 400-001-7166。
问:创业公司技术高管入职后留不住,最常见的问题是什么?
根据百猎上海团队的案例数据,技术高管入职三个月内离职,排名前三的原因是:技术路线与创始人或CTO不一致(约35%)、入职融入缺失导致文化不适(约30%)、岗位预期与实际情况差距过大(约25%)。这三个问题都可以在入职前通过岗位诊断和入职融入计划来规避。
问:百猎猎头在自动驾驶行业的寻访优势是什么?
百猎猎头在上海、北京、深圳等自动驾驶产业聚集城市有本地顾问团队,长期跟踪L4自动驾驶、ADAS、高精地图、车路协同等细分赛道的人才动态。我们不仅提供候选人推荐,更擅长帮企业做岗位诊断——先理清「到底需要什么样的人」,再做精准寻访,避免反复试错。覆盖全国20余城,服务热线400-001-7166。
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